Q : 常見機械及其負載特性
Q : 電解電容器的使用壽命是多少
A : 電解電容在使用到3-4萬小時后需更換。
Q : 什么是變頻器？
A : 電解電容在使用到3-4萬小時后需更換。
Q : 變頻器本身能耗多少？
A : 變頻器功耗 3-4%.
Q : 變頻器的控制模式有哪些？
A : V/F 正弦脈寬調制模式、開環矢量控制模式、閉環矢量控制模式和直接轉矩控制模式變頻器
Q : 變頻器產品主回路的構成是怎樣的？
A : 整流電路、起動保護、濾波電路、逆變電路。
Q : 變頻器的功能和用途？
Q : 輸入端過壓會怎樣？
A : 輸入端過壓輕則跳閘，重則損壞變頻器內部電路。
Q : 交流伺服電機可以用變頻器控制嗎？
A : 可以，但是達不到伺服控制器的精度。
Q : 變頻器單相 220V 能輸出三相 380V 嗎？
A : 不能。單相 220V變頻器只能輸出在三相0~220V，變頻器本身是不具升壓功能。
Q : 普通電機可以實現變頻調速嗎？
A : 普通電機可以實現變頻調速。但不建議長期在低頻（30HZ以下）下使用以免電機溫升升高。
Q : 什么是變頻分辨率？有什么意義？
A : 對于數字控制的變頻器，即使頻率指令為模擬信號，輸出頻率也是有級給定。這個級差的最小單位就稱為變頻分辨率。 變頻分辨率通常取值為 0.015~0.5Hz.例如，分辨率為 0.5Hz，那么 23Hz 的上面可變為 23.5、24.0 Hz，因此電機的動作也是有級的跟隨。這樣對于像連續卷取控制的用途就造成問題。在這種情況下，如果分辨率為 0.015Hz 左右，對于 4 級電機 1個級差為 1r/min 以下，也可充分適應。另外，有的機種給定分辨率與輸出分辨率不相同。
Q : 什么是再生制動？
A : 電動機在運轉中如果降低指令頻率，則電動機變為異步發電機狀態運行，作為制動器而工作，這就叫做再生（電氣）制動。
Q : 失速防止功能是什么意思？
A : 如果給定的加速時間過短，變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速（電角頻率）的變化， 變頻器將因流過過電流而跳閘，運轉停止，這就叫做失速。為了防止失速使電機繼續運轉， 就要檢出電流的大小進行頻率控制。當加速電流過大時適當放慢加速速率。減速時也是如此。 兩者結合起來就是失速功能。
Q : 實際轉速對于給定速度有偏差時怎么辦？
A : 開環時，變頻器即使輸出給定頻率，電機在帶負載運行時，電機的轉速在額定轉差率的范圍內（1%~5%）變動。對于要求調速精度比較高，即使負載變動也要求在近于給定速度下運轉的場合，可采用具有 PG 反饋功能的變頻器（選用件）。
Q : PID調節是什么？
A : 在工程實際中，應用最為廣泛的調節器控制規律為比例、積分、微分控制，簡稱PID控制，又稱PID調節。
PID控制器的參數整定是控制系統設計的核心內容。它是根據被控過程的特性確定PID控制器的比例系數、積分時間和微分時間的大小。PID控制器參數整定的方法很多，現在一般采用的是臨界比例法。
利用該方法進行PID控制器參數的整定步驟如下：
(1)首先預選擇一個足夠短的采樣周期讓系統工作﹔
(2)僅加入比例控制環節，直到系統對輸入的階躍響應出現臨界振蕩，記下這時的比例放大系數和臨界振蕩周期﹔
(3)在一定的控制度下通過公式計算得到PID控制器的參數。
Q : 開環是什么意思？
A : 給所使用的電機裝置設速度檢出器（PG），將實際轉速反饋給控制裝置進行控制的，稱為“閉環 ”，不用 PG 運轉的就叫作“開環”。通用變頻器多為開環方式，也有的機種利用選件可進行 PG 反饋.無速度傳感器閉環控制方式是根據建立的數學模型根據磁通推算電機的實際速度，相當于用一個虛擬的速度傳感器形成閉環控制。
Q : 按比例地改 V 和 f 時，電機的轉矩如何變化？
A : 頻率下降時完全成比例地降低電壓，那么由于交流阻抗變小而直流電阻不變，將造成在低速下產生地轉矩有減小的傾向。因此，在低頻時給定 V/f,要使輸出電壓提高一些,以便獲得一定地起動轉矩,這種補償稱增強起動。
Q : 為什么變頻器的電壓與頻率成比例的改變？
A : 在變頻調速時，電動機的磁路隨著運行頻率 fX 是在相當大的范圍內變化，它極容易使電動機的磁路嚴重飽和，導致勵磁電流的波形嚴重畸變，產生峰值很高的尖峰電流。 因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時控制變頻器輸出電壓，使電動機的磁通保持一定，避免弱磁和磁飽和現象的產生。
Q : 變頻器安裝注意事項
A : 只有培訓并合格的專業人員才能進行安裝操作，請按照“安全注意事項”中的說明進行操作。在安裝過程中必須保證變頻器的電源已經斷開。如果變頻器已經通電，那么在斷電之后，且等待時間不短于變頻器上標示的時間，并確認POWER燈已經熄滅，建議用戶直接使用萬用表監測變頻器直流母線電壓低于36V以下。
Q : 變頻器安裝及使用環境要求？
A : 運行環境溫度在-10℃~+40℃之間，超過40℃以上，按照1℃降額3%的比例降額使用。最高不超過50℃。空氣的相對濕度＜90%，無凝露。變頻器安裝在海拔高度1000m以下時，可以運行在其額定功率，當海拔高度超過1000m后，按照100m降額1%的比例降額使用。遠離電磁輻射源的場所，最大振幅不超過5.8m/S2（0.6g）。無油霧、腐蝕性易燃性氣體、無放射性物質、金屬粉塵、塵埃、油、水等異物不會進入變頻器內容的場所。
Q : 變頻器防護等級代表什么意思？
A : 變頻器的防護等級一般都是IP20（CHV110的防護等級為IP54）。 IP（INTERNATIONAL PROTECTION）防護等級系統是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。IP防護等級是由兩個數字所組成，第1個數字表示電器離塵、防止外物侵入的等級，即對外來固體物體的防護；第2個數字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度，數字越大表示其防護等級越高，也即對水的防護越好。 兩個標示數字所表示的防護等級見下表。
Q : 為什么會有漏電流問題？
A : 不使用變頻器時，漏電流一般較小。使用變頻器時，因為逆變器的功率模塊高速開關， 輸出電流中有高次諧波的存在。有因為電纜對地、電纜之間存在電感，因此產生了較大的漏 電流 （可達不用變頻器時的 10 倍）。
Q : 變頻器安裝對散熱空間和空調有哪些要求？
A : 根據變頻器功耗 4%，密閉空間裝幾批空調，大功率機器，低壓小功率自身帶風扇。保持良好通風。
Q : 裝設變頻器時安裝方向是否有限制？
A : 變頻器可以安裝在墻上或者一個柜體中，為了不使變頻器的散熱效果降低，請垂直安裝。
Q : 大型電機一起動，運轉中變頻器就停止，這是為什么？
A : 電機起動時將流過和容量相對應的起動電流，電機定子側的變壓器產生電壓降，電機容量大時此壓降影響也大，連接在同一變壓器上的變頻器將做出欠壓或瞬停的判斷，因而有時保護功能（IPE）動作，造成停止運轉
Q : 變頻器如何防雷？
A : 雷擊分為直擊雷和感應雷。直擊雷是雷電直接落在雷擊物上，產生的破壞最大；感應雷是雷電產生的電磁波在導體上產生的感應高壓，使連接到導體上的電器過壓而損壞。在電網上，已經安裝了多級避雷器，但前級雷電的殘存電壓或變頻器附近的雷電感應電壓仍然會對變頻器造成破壞。 解決方案：在變頻器控制柜中安裝進線避雷器。 進線避雷器可采用電源防雷模塊，滑道安裝，并聯接地。該避雷器模塊為間隙放電，沖擊放電電流15kA(10/350μ s) ，工作電壓 250V。也可以采用在電源線上并聯壓敏電阻防雷。
Q : 變頻器上電運行顯示POFF？
A : 引起故障的可能原因：
輸入電壓太低；
缺相板失效；
主控板失效；
電壓設置錯誤
Q : 端子功能無效可能的原因？
A : 引起故障的可能原因：
端子24V和PW短接銅牌丟失；
端子24V電壓異常；
端子損壞；
端子極性設置錯誤；
參數設置不當。
Q : 上電無顯示？
A : 如果電源指示燈亮，鍵盤無顯示故障的可能原因：
驅動電源板電源損壞或有短路現象；
鍵盤線接觸不良或鍵盤燒壞；
主控板損壞； 鍵盤顯示設置錯誤。
如果電源指示燈不亮，引起故障的可能原因：
未輸入電；
保險絲斷；
整流橋壞。
Q : 如何測量主回路的好壞？
A : 用帶有二極管檔的數字表測量，負表筆點變頻器"+"極，正表筆點變頻器輸入端子R，S，T和輸出端子U，V，W；測得R，S，T端子整流橋管壓降大概在0.26-0.38之間，測得U，V，W模塊壓降在0.3-0.38之間而且三相都平衡，反過來測，正表筆點變頻器“-”極，測得的結果是一樣的，表明主回路管壓正常
Q : 為什么按了停止鍵后停不下來，也不跳故障？
A : 如果電壓不高，引起故障的可能原因：
變頻器按鍵不良；
按停止鍵變頻器減速太快而負載慣性很大，又沒有制動裝置；
主控板損壞； 自學習時偏差太大。
Q : 干擾注意事項？
A : 變頻器是一個諧波源，易對控制設備產生干擾；正確接地很重要，所以要求變頻器要獨立接地，正確接地可以使設備減少60%的干擾
Q : 過流的分析
A : １）起動過程中引起過流跳閘 因為負載的慣性較大，變頻器的加速時間設置的較短，引起起動跳閘；負載的靜摩擦力較大，起動力矩大；其他原因引起起動跳閘。
起動過流跳閘的特征是：重新起動時并不立即跳閘，而是在加速時跳閘。起動過程中跳閘一般可以通過參數設置就可以解決。
２）正常工作中負載引起過流跳閘 當正常工作中變頻器經常過流跳閘，一般為負載不穩定。
不管是沖擊負載還是非沖擊負載，只要是過流跳閘，首先要檢查變頻器的過流值是否達到了變頻器的容限電流，如果達到了容限電流，就要考慮更換高一級的變頻器。
３）外電路短路造成過流跳閘 電動機繞組短路、接線短路、接線端子短路等引起的過流，是最危險的一種過流，因為電流的陡度大，極易造成功率模塊的損壞。
該種過流的特征是：變頻器運行就跳閘，不能工作。遇此情況，不能屢試，要認真檢查外電路是否有短路故障。
４）內部電路損壞過流跳閘
特征為：一上電就跳閘，一般不能復位。主要原因是模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。
Q : 發生過載的原因主要有幾點？
A : 電動機在運行中，運行電流超過了額定值但又小于過流限定值，運行時間又較長，稱為過載。
過載的基本特征是：電流雖然超過了額定值，但超過的幅度不大，一般也不形成較大的沖擊電流（否則就變成過流故障），過載的另一個顯著特征是有一個時間的積累過程，當積累時間達到時才報過載故障。
1) 機械負荷過重 其主要特征是電動機發熱，用手觸及電動機的外殼，明顯發燙；也可從變頻器顯示屏上讀取運行電流，與電動機的額定電流進行比較，判斷過載情況。
2)三相電壓不平衡 引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發現(因很多變頻器顯示屏只顯示一相電流)；有效的方法是用電壓表測量變頻器的三相輸出電壓，以判斷變頻器是否缺相或電壓不平衡。
3) 誤動作 變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流信號偏大，導致過載跳閘
Q : 過載如何處理？
A :1) 檢查電動機是否發熱
如果電動機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，如變頻器尚有余量，則應放寬電子熱保護功能的預置值。 如果電動機的溫升過高，而所出現的過載又屬于正常過載，則說明是電動機的負荷過重。
這時，應考慮能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比。 如果傳動比無法加大，則應加大電動機的容量。
2) 檢查電動機側三相電壓是否平衡
如果電動機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內部。
如變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從變頻器到電動機之間的線路上，應檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊， 如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其它電器，則還應檢查有關電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。
Q : 機器過熱如何處理？
A : 當遇到這種情況時，首先用手檢查散熱風扇是否正常運轉，風扇運行正常時，確定周圍環境溫度是否過高，變頻器通風是否不良，或者溫度檢測電路是否故障。
Q : 電動機不轉如何處理？
A : 檢查電機、導線、變頻器有無損壞，線是否接好，參數設置是否合適，例如上限頻率、下限頻率、基本頻率、最高頻率設定時有無相互矛盾的。使用外控給定時，有無對選項預置，以及其它不合理設置。
